Sistema di sterzo Parts auto Rack End 53010-T2A-A01 per Honda Accord

Sistema di sterzo Parts auto Rack End 53010-T2A-A01 per Honda Accord

 

Nel mercato attuale, i sistemi di servosterzo possono essere suddivisi in tre categorie: sistemi di servosterzo meccanici idraulici,sistemi elettronici di servosterzo idraulici e sistemi di servosterzo elettrici.
Sistema meccanico idraulico di servosterzo
Il sistema meccanico di servosterzo idraulico è generalmente composto da pompa idraulica, tubo di olio, corpo della valvola di controllo del flusso di pressione, cintura di trasmissione di tipo V, serbatoio di accumulo di olio e altri componenti.
Questo sistema funziona indipendentemente dal fatto che l'auto sia al volante o meno, e quando la velocità di sterzo è bassa, la pompa idraulica deve produrre più potenza per ottenere un maggiore aiuto.in una certa misuraSi può ricordare che guidando un'auto di questo tipo, soprattutto quando si gira a bassa velocità, si sente che la direzione è relativamente pesante, e il motore è relativamente laborioso.E poiché la pressione della pompa idraulica è molto grande, è anche più facile danneggiare il sistema di alimentazione.
Inoltre, il servosterzo idraulico meccanico è composto da pompe idrauliche, condotte e cilindri, al fine di mantenere la pressione,indipendentemente dal fatto che sia necessaria la potenza di sterzo, il sistema deve essere sempre in uno stato di funzionamento, che è un motivo per il consumo di risorse.
In generale, le auto economiche utilizzano sistemi idraulici meccanici.
Sistema elettronico di servosterzo idraulico
Componenti principali: serbatoio dell'olio, centralina di controllo del servosterzo, pompa elettrica, macchina dello sterzo, sensore del servosterzo, ecc.di cui il servosterzo e la pompa elettrica costituiscono una struttura integrata.
Principio di funzionamento: il sistema elettronico di sterzo idraulico supera le carenze del sistema tradizionale di sterzo idraulico.La pompa idraulica utilizzata non è più azionata direttamente dalla cintura del motore, ma da una pompa elettrica, e tutti i suoi stati di funzionamento sono calcolati dall'unità di controllo elettronico in base alla velocità del veicolo, angolo di sterzo e altri segnali.l'unità di controllo elettronica guida la pompa idraulica elettronica ad alta potenza ad alta velocità, in modo che il conducente possa risparmiare sforzo nella direzione; quando l'auto guida ad alta velocità, l'unità di controllo idraulica spinge la pompa idraulica elettronica a funzionare ad una velocità inferiore,che non pregiudica la necessità di una sterzata ad alta velocità, risparmiando parte della potenza del motore.
Sistema di guida elettrico (EPS)
Il nome completo in inglese è Electronic Power Steering, o EPS, che utilizza la potenza generata dal motore elettrico per assistere il conducente nel servosterzo.anche se i diversi componenti strutturali delle auto non sono gli stessiÈ generalmente composto da sensori di coppia (diritto), unità di controllo elettroniche, motori, ritardatori, dispositivi di sterzo meccanici e alimentatori per batterie.
Principio di funzionamento principale: quando l'auto gira, il sensore di coppia (diritto) "sente" la coppia del disco di sterzo e la direzione di rotazione prevista,questi segnali verranno inviati all'unità di controllo elettronico attraverso il bus dati, l'unità di comando elettronica emette istruzioni di azione al regolatore del motore in base alla coppia di trasmissione, alla direzione della rotazione prevista e ad altri segnali di dati,in modo che il motore produrrà la dimensione corrispondente della coppia di rotazione in base alle esigenze specifiche. Questo crea il servosterzo. Se non si gira, il sistema non funziona e è in stato di standby ((sonno) in attesa della chiamata. A causa delle caratteristiche di funzionamento del servosterzo elettrico,sentirete che guidare un'auto di questo tipo ha un senso della direzione migliore ed è più stabile ad alta velocitàE poiché non funziona quando non gira, risparmia anche energia in una certa misura.le macchine di fascia alta usano più questi sistemi di servosterzo.

Le giunture assiali sono utilizzate solo nei sistemi di sterzo a staffa e devono garantire grandi spostamenti angolari fino a 60° nelle barre di sterzo per lo più corte.
Per garantire un'adeguata sovrapposizione tra la presa di sfera e il collare dell'alloggiamento, devono essere fornite sfere di diametro > 23 mm. Questa configurazione consente forze di tensione assiale massime di 25Kn.sono utilizzati tre diversi tipi di progettazione delle estremità del supporto sterzante:

(1) Casing con filo interno per il bullonamento sulla barra del vincolo del volante e pin di puntura a sfera con filo esterno per il bullonamento nel porta volante.
(2) Casing con perno a filo per il bullone nel porta volante e sfera estrusa alle estremità del porta volante.
(3) Casing con foratura a filo per il bullone sul supporto per lo sterzo e sfera estrusa alle estremità del supporto per auto.

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Chongqing Yabaixiong Electronic Commerce Co., Ltd. fondata nel 2000, si trova nella città principale di Chongqing, è uno specializzato è impegnato nelle imprese eccezionali del giorno,la rete di vendita dell'azienda in tutto il paese, con i diversi agenti nazionali (produttori e rivenditori) hanno stabilito relazioni di cooperazione a lungo termine e stabili, e gradualmente ai mercati d'oltremare, i prodotti coprono l'accessoio per auto giapponese,sono tra i migliori nello stesso settore in patria .Abeshare azienda per mantenere l'apprendimento, innovazione, modalità di gestione avanzata, la costruzione è stata efficiente, professionisti di servizi di marketing team, con perfetto sistema di garanzia della qualità,per gli utenti nazionali ed esteri per fornire prodotti e servizi di alta qualità.

 

 

Presentazione del prodotto

Informazioni

Numero OEM	53010-T2A-A01
Garanzia	1 anno
Fornitura	Abbastanza scorte
Marca dell' auto	Per auto Honda
Luogo di origine	Cina (continente)
Qualità	Testato al 100%
Vantaggi	durabilità
colore	Norme
Imballaggio	Neutralità/Pacco OEM/Requisito del cliente
Dimensione	Standard OEM

 

1La nostra azienda ha 124 anni di esperienza nella vendita di parti auto giapponesi e le fabbriche nazionali hanno relazioni di cooperazione a lungo termine.

 

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